Yeni başlayanlar için araba vinilini ve cam renk tonunu sarmak için 20 noktalı eğitim

Kişiselleştirilmiş otomobiller çağında, otomobil sahipleri otomobillere yönelik ihtiyaçları giderek çeşitlendirdi ve benzersiz gövde renkleri birçok genç otomobil sahibinin hedefi haline geldi. Arabayı daha güzel hale getirmek için birçok araba sahibi araba gövdesinin rengini değiştirmeyi seçecektir. Geleneksel vücut boyamaya ek olarak, artık piyasada bir renk değiştiren film dalgası var. Ancak, tüm araç için renk değiştiren film pahalıdır ve çoğu araç sahibinin bunu kabul etmesi zor görünmektedir. O kadar çok araba sahibi filmi kendi kendine uygulamıştır ama hiç beceriksiz bir acemi filmi nasıl uygulayabilir?

Meslekten olmayan kişi, teknisyenlerin ısı yalıtım filmini yapıştırmasını izlediğinde, bunun çok basit olduğunu düşündüler. Serbest bırakma filmini yırtın, biraz su püskürtün, yapıştırın ve suyu kazımak için birkaç bıçak kesin. Aslında, çekim teknolojisi çok derindir.

1. Su: İnşaat işçilerinin %70’inden fazlası doğrudan filtrelenmemiş veya çökeltilmemiş musluk suyu kullanmaktadır. Bu yanlıştır, çünkü musluk suyu borularında çok sayıda kirlilik veya kum vardır ve bazen su boruları değiştirildiğinde su kalitesi etkilenir. Bu nedenle etikette kullanılan su filtrelenmeli veya çökeltilmelidir.

2. Toz: Birçok çekim yerinde hava geçirmez oda yoktur. Bazı insanlar yolun kenarına çıkartmalar yapıştırır. Büyük ve küçük arabalar kükrer ve çok fazla toz çıkarır. Bazen rüzgar hızı yüksek olduğunda toz olur. Bu nedenle, hava geçirmez bir oda çekimi yoksa, göndermeden önce tüm kapılar kapatılmalıdır.

3. İş kıyafetleri ile ilgili olarak, ısı yalıtım filminin şeffaf kısmı çıkarıldığında büyük miktarda statik elektrik oluşacaktır. Filmi uygularken üzerinizde boş olan giysiler yünlüyse veya pamuklu tozlu giysiler filmi giymeye uygun değilse, pamuk veya yün gibi Kirlilikler üzerindeki giysiler elektrostatik olarak membrana çekilecektir.

4. Kağıdın her iki tarafı da temiz değil. Kestiğimiz film çoğu zaman araba paspasına veya araba tavanına veya kaportasına konur, bu da içerinin ve dışarının kirli olmasına neden olur. Ayrıca statik elektrik nedeniyle kağıt çıkarıldığında dışarıya takılır. Kağıt tutkalı üzerindeki toz da emilecektir. Bu nedenle, şeffaf kağıt açılmadığında, kum parçacıklarının filme girmesini etkili bir şekilde önlemek için filmin her iki tarafına bir miktar su püskürtülmelidir.

5. Sandalye örtüleri veya nesneler: Aynısı statik elektrikten kaynaklanmaktadır. Bazı sandalye örtüleri hammadde olarak tavşan kılı, tilki kılı veya pamuk yününden yapılır. Gösterge paneli ve koltuklar deri veya dokuma olmayan havlularla kaplanmalıdır. Ayrıca kağıdı çok fazla almayın. Nesne üzerindeki tozun statik elektrik tarafından çekilmesini önlemek için nesneye yaklaşın.

6. Kâğıdı sökerken kapıyı birisi açıp kapatır: Cam yıkandıktan sonra veya kâğıdı sökerken, arabanın dışındaki kişilerin kapıyı açıp kapatmasına izin vermeyin. Bazen kapıyı kuvvetli bir şekilde kapatmak havanın hızla akmasına ve çok fazla toz veya kum getirmesine neden olur.

7. Klima rüzgar hızı çok yüksek: yaz, ısı yalıtım filminin yapıştırılması için en yoğun mevsimdir. Güneş güneşteyken arabadaki sıcaklık çok yüksektir. Arabada klima filminin açılması kaçınılmazdır ancak klimanın rüzgar hızı kağıt açıldığında en düşük seviyeye ayarlanmalıdır. Kağıdı çıkardıktan sonra, arabanın içinde toz uçuşmasını önlemek için yüksek rüzgar hızını açmadan önce camı takın.

8. Sprinklerin altı temiz değil: İnşaat sırasında çoğu sprinkler yere, paspaslara veya sandalye örtülerine yerleştirilir ve alt kısım genellikle temiz değildir. Kağıdı ayırdığınızda, sprinkler kağıdın üzerinde sallanırsa, alt kısımdaki kum Partiküller veya kirlilikler kağıdın üzerine düşer, bu nedenle bir su püskürtücü kullandığımızda önce altını silmeliyiz.

9. Elle sıkıştırma kısmı: Şeffaf kağıdı demonte ettikten sonra ısı yalıtım filmini iki parmağınızla sıkıştırmanız gerekir. Sıkışan kısımda parmak izi ve kum parçacıkları olacaktır.

10. Silme yöntemi yanlış: Cam silme ve temizlemede sabit bir yöntem var. Silme veya silme işlemi aralıklı veya eksik ise, cam üzerinde kum veya kirlilik bırakacaktır.

11. Yıkama: Araba camının kenarları veya alt kısımdaki silecekle tam olarak ulaşılamayan kısımlar yıkanmalıdır. Temizlemek için bir havlu kullanıyorsanız, bir spe kullanmalısınız.Tozu önlemek için cial dokuma olmayan havlu. Eski arabalar veya üçgen camlar yıkanmalıdır, ancak su altında birikintilerin kaymasını önlemek için arabanın üstü yıkanmamalıdır.

12. Arabadaki eşyalara dikkat edin: Kağıdı çıkardıktan ve cama çıkartma yapıştırmak için su püskürttükten sonra, bazen film ön panele, direksiyon simidine, dikiz aynasına, koltuk kılıfına, cam çerçeveye veya üst dikiş sesine bulaşabilir, vb. kalıntılar olacaktır. Bu nedenle film uygulanmadan önce arabadaki eşyalar dikkatlice temizlenmelidir.

13. Konumu çok fazla hareket ettirmeyin: Kağıdı çıkardıktan ve camı yapıştırmak için su püskürttükten sonra, mümkün olduğunca doğru olmaya çalışın. Yapıştırdıktan sonra konumun yanlış olduğu tespit edilirse, hareket ettirmek camın etrafındaki nesneleri veya hamuru tankındaki kumu lekeleyecektir.

14. Silme: Yapıştırdıktan sonraki ilk işlem silmedir. Su yukarıdan aşağıya, sağdan sola veya soldan sağa sürülebilir, ancak büyük miktarda suyun aşağıdan yukarıya veya bir seferde sürülmesine izin verilmez. Suyun geri akışının kumu aşağı sürmesini önlemek için su tamamen dışarı atılır.

15. Bir daha açmayın: Kağıt camın üzerine yapıştırılmıştır ve kaldırmamaya çalışın. Ne kadar kaldırırsanız, kum ve kauçuk parçacıkları gibi kirlilikler o kadar fazla olur.

16. Cam temiz değil: Bazı arabalar sökülüp yenileriyle değiştiriliyor. Kalan yapıştırıcı iyice temizlenmelidir. Tüm etiketler ve kalıntılar temizlenmelidir. Aksi takdirde, teknoloji ne kadar iyi olursa olsun, yardımcı olmayacaktır.

17. Su itilerek kurutulmaz: Çıkartmanın son işlemi silme işlemidir. Genel olarak, suyun çoğunu silmek imkansızdır. Kışın buharlaşma yavaş olursa bir ay kurumaz. Yaz aylarında, çok miktarda su hızla buharlaşacak ve kabarcıklar bırakacaktır. Suyu kaçırmamaya dikkat ederek sırayla sert bir şekilde silmek için daha sert bir silecek kullanın.

18. Hava, kumun içine su getirir: Eski arabanın etrafındaki çamur ve kauçuk içinde gizlenmiş birçok görünmez kum ve toz vardır. Kağıt kapatıldıktan sonra, camın bir kısmı cam ve film arasında bir su boşluğu oluşturacak büyük bir eğriliğe sahiptir. Bu esnada eğer su hızla kazınırsa kum kağıda çekilmeye devam edecektir.

19. Araba camları: Eski arabalar nadiren mükemmelliğe yapışır, özellikle yapıştırıcı gevşek olduğunda daha fazla kum olacaktır. Şu anda, stereoyu önce gazete veya masa örtüsü ile örtün, yapışan alanın etrafını kazıyın ve suyla durulayın Temizleme çoğu kum partikülünü önleyebilir ve silme yöntemi doğru olmalıdır.

20. Araba camının cam çerçevesi yün çerçevedir: Passat, Polo ve diğer arabaların iç cam çerçevesi yünden yapılmıştır. Film açıldığında, film iç çerçeveden biraz daha büyüktür veya kenar sızdırmazlığı için yapışkan bant kullanılır ve ön ve arka dişliler de aynı olabilir.

Yukarıdaki 20 yöntemi fark ettiyseniz, arabanızın renk değiştirme ve çekim teknolojisi 90 puana yakın olacaktır.